Infosys通过改装校园中使用的现有车辆使用专利的逐线技术来建立一个自主错误。一种技术孵化器和示威者,在自主技术中显示了Infosys功能的强度。逐线系统包括自动制动和配备先进的激光雷达和视觉技术的导航功能。该电车有一台车载计算机,配备了最先进的AI和深度学习引擎,以检测用于导航的物体,车道和路径。严谨的融合持续创新,实施和测试循环确保了成熟的自主错误技术。

Maini集团已与印孚瑟斯公司(Infosys)合作,将自动驾驶车推向市场。该小车将用于受控校园环境,如工业校园、教育校园、机场环境和游乐园。迈尼集团和印孚瑟斯在“印度之翼2020”上联合推出了这款自动驾驶小车。

首款商用自动驾驶小车将很快交付给一家领先的汽车OEM。

主要挑战

  • 从零开始构建自主车,并在一段时间内用最小的可行平台使其成熟。
  • 改进bug车,并将其与原始bug车无缝集成,只需进行最小的更改。
  • 开发硬件和软件堆栈,然后进行集成以实现精确对齐。
  • 融合来自激光雷达和相机的各种传感器数据,用于处理和决策
  • 实时感知对象,同步信息,用于自主导航,以控制转向和制动系统
  • 通过优化材料清单,使技术演示成熟为具有商业可行性的产品。

准备好体验吗?

专家说
行

解决方案

Infosys自治系统平台推动India的第一个自治网格

印孚瑟斯自主系统平台集成了buggy,采用了如下先进技术:

  • 自主导航和路径规划
  • 车道和障碍物检测
  • 本地化和映射
  • 自主导航的软件和算法
  • 硬件技术-激光雷达,GPS,雷达,相机和其他传感器

采用先进的自主技术以工业用途

  • 3.5级自动驾驶,时速可达15公里/小时
  • 地图3D激光雷达和定位与行业标准的精度和性能;多重冗余,确保人们使用自动小车的安全
  • 检测障碍和避免障碍智能配置模块使更多的实时行为的系统。
  • 独特的系统和独特的乘坐体验,乘坐第一自动小车
行

好处

一个商业上可行和成熟的自动小车控制校园环境
  • 一种商业上可行的成熟的自动小车,适用于受控的校园环境
推出印度的第一个自治越野车
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第一辆商用小车将很快被运送到汽车OEM
  • 第一辆商用小车将很快被运送到汽车OEM