AI /自动化

自动资产跟踪如何更有效地帮助机场函数

空中交通将在未来二十年内设置为双倍，它将在管理大量资产中带来新的挑战，如单位装载设备（ULD），拖拉机，维护，维修和大修（MRO）备件，在每次出发时通常需要在机场所需的等。目前，每组资产是手动跟踪或通过自己独立的软件跟踪。ULD跟踪由ULD供应商提供的软件完成;类似地，可以手动跟踪飞行中所需的轮椅或通过其自己的跟踪软件跟踪。几家机场已经超级拥挤，拥有复杂的插槽共享和交换安排。以无缝方式移动，跟踪，规划和管理资产可以帮助航空公司，机场和服务提供商更有效。

单个缺失的梯子可能产生重大后果

对于特定航班的关键资产难以看看特定航班的关键资产，以了解是否存在任何风险，因为资产不可用。例如，在起飞和着陆期间需要提供用于飞机的便携式步进梯。采购梯子的延迟可能意味着在飞行的运行中延迟。同样，还有其他几种可移动资产，包括行李手推车，轮椅，铲斗，燃料卡车，餐饮卡车等。跟踪这些资产不仅可以帮助避免延误，而且还可以优化资产。最终，这些朝向更快的门转台加起来，从而提供了优越的客户体验。运营管理员和客户服务管理员需要完整地查看每个资产，它的位置以及何时可以在正确的栅极或支架上提供。

在移动资产周围的挑战

跟踪机场或航空公司资产的主要挑战是：

• 资产所有权：许多资产由航空公司或机场拥有
• 航空旅行增长计划：空中交通（乘客和航班）在接下来的二十年中，根据行业预测，空中交通拥堵将对时间性能产生不利影响（OTP）
• 技术采用挑战因监管和天气限制而挑战
• 基础设施：除了资产所有者附加设备周围的资产所有者的关注之外，硬件的高成本和努力

我们认为，运营人员应该能够看到与规划和调度软件同步的可移动资产和人员的实时观点，从而与计划和调度软件同步，从而从计划（延迟ULD运动，燃料卡车额外的速度，冷库中的货物温度，地面处理人力的短缺）全部可用于可以在每个门口观看的玻璃窗格。

资产的单一实时视图

我们的解决方案是Infosys基于位置的服务（LBS）平台，RFID，IOT和IECP（Infosys Enterprise Cognive Platofrm）的组合，具有现有的跟踪技术，如基于IOT基于的传感器/信标或GPS，用于在机场的资产监控和跟踪。配置资产后，它可以在机场地图上被视为图形，无论用于跟踪它的技术如何。分析可以帮助确定资产的位置是否存在任何危险，导致飞机的出发或到达延迟。仪表板视图还有规定，用于自动跟踪和警报。

我们的解决方案是在开源微服务架构上构建的，使其具有高度可配置，云准备，灵活，可与主要的商业规划系统集成。它还适用于行业领先的IOT传感器和信标。我们已经开发了使用Mapbox（一个开源映射平台来创建可定制地图的机场计划，以了解一些领先的美国机场，并实时使用叠加预测来可视化地面的资产。

这可以帮助跟踪不可用或错误排序的资产，并提供所有资产的单一实时视图。航空公司有一个很好的机会，通过更好的规划优化资产数量。自动资产跟踪/智能资产监控可以提高机场效率的长途，最终导致更满意的客户和更高的收入。有关更多详细信息，请访问Infosys.com.